车载无线充电好用吗

     最近上市的新车，不论是进口品牌还是自主品牌都在科技配置上下了功夫，而无现充作为实用的配置被诸多品牌标配在了新车上，那么无线充到底好不好用呢？又或者说有什么用?

      下面我们了解一下它的原理

    磁振器是由一个小电容并联或串连的大电感构成，而一样的固有频率是能量转移的必备条件。例如2个电磁线圈做为共振器，发送端以 10MHz 頻率震动向周边散发出磁场，而接纳端必须一样以 10MHz 頻率震动，才可以接受到这一传送回来的动能。

三、电磁波

       基本原理是将自然环境无线电波变换为电流量 , 根据电源电路传送电流量。 这类无线充电方式传送间距超过 10 米，适用长距离小输出功率充电，而且还可以完成全自动随时充电。但是，由于变换高效率较低的缘故，假如用这一方式，充电時间将较为长。

          当然，除开之上三种外，也有十分多的别的方式，可是对比之上三种而言更为难以达到罢了。 电流的磁效应做为成本费最少、最便捷的无线充电方式，遭受各种生产厂家的营销推广，变成了市面上更为普及化的无线充电方式。

           大家看来一下市面上比较流行的车截无线充电机器设备，除开私人飞机专用型外，通用性款基础可以达到10W快速充电要求。可是假如能应用车截USB开展充电得话，平均功率可以做到无线充电的三倍之上。

         再来看看我们车辆上装配的无线充电系统，正常我们的车辆因为安全原因并不会配置高功率的无线充电装置，基本都为5W正常功率。个人实测，充一半电的话大概需要2个小时以上（Iphone X）。 所以说原车搭载的无线充电系统真的是没什么大用，我相信也没有消费者会去纠结这项配置。我只想说，如果真的非要无线充电功能，请你去咔咔买一个支架式的，真的非常便宜。

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