即停即充：无线充汽车来了

无线充电方法，一开始从智能手机领域，“蹿”到电动汽车领域了。目标是“即停即充”！

12月17日，开创不久的智己汽车在主流媒体共享资源交流会上说明，公司公布的车型将大批量生产武器11KW输出功率大的无线充电，结合单独泊车功效，进行无觉得补能。

通俗一点而言，电动汽车的无线充电就是“停车就充，不用自学能力”。

目前电动汽车的充电方式有三种：

1、运用“充电枪”的传送式充电。最初规模化推广营销，是时兴了。

2、拆卸锂电的换电方法。在政策的可用下2020年一开始风靡。

3、无线充电。尚处在产业发展规划初期阶段。

查询原材料不难看出，智己汽车并并不是电动汽车无线充电的抢先者。

宝马五系在2018年就发布了可用无线充电的车型；比亚迪集团的荣威汽车汽车Marvel X在开售之初，也以无线充电为核心打产品优势；一汽红旗在2020年公布红旗轿车E-HS9就可用无线充电专业性，车辆在驶入独特的无线充电站后，不用插线就可以充电。

目前，目前包括大伙儿、volvo、丰田汽车汽车、一汽、好意头、上汽汽车汽车、比亚迪汽车汽车等世界各地时兴汽车公司，都对无线充电开展了技术研发和布局调整，并造成了较为建立的大批量生产总体规划，预计2021年至2023年间将公布可用无线充电功效的车型。

汽车公司争相布局调整无线充电的背后，有政策八卦掌。

最开始是无线充电国家行业标准公布实行。2020年上半年度度，在我国精益化管理协会发布了《电动汽车无线充电系统软件第一一部分：通用性规定》等4项我国国家标准，规范了电动汽车无线充电系统在文化性及本人适用范围的专业性、特点、功效、安全系数等各个领域的要求，互相构成了电动汽车无线充电产品质量标准管理体系的重要实用性标准。上述标准已从2020年11月1日公布实行。

其次，国务院办公厅近期下达的《新能源技术汽车产业链建设规划(2021―2035年)》一样训话“无线充电”，明确指出要“提高智能化系统秩序井然充电、输出功率大的充电、无线充电等新型充电技术研发”。

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