无线充电汽车来啦！

       无线网络充电汽车来了！

       像自动驾驶一样，电动式也是汽车发展趋势的必然趋势。但一旦用通电，充电是件烦心事。例如，许多 车晚间停靠马路边上，难道说要从家中拉根细细长长电缆线充电不了？

      但是喜讯是，等着你有着一辆电动式汽车的情况下，很可能就不用那么干了——无线网络充电迅速便会普及化起来。

无线网络充电是怎样完成的？

      无线网络充电的基本概念非常简单。在车子下边置放一个衬垫，交流电路根据衬垫中的电磁线圈，造成转变的电磁场。车的身上有另一个电磁线圈，会与衬垫中的电磁场造成共震，转变的电磁场又磁感应出交流电流（这也是变电器和电磁灶的基本原理）。交流电流被转化成直流电源以后，就可以给充电电池充电了。这叫核磁共振充电。

      关键的是，即便2个电磁线圈距离25厘米，这类充电方法也一样合理。这代表着开关电源和充电目标不用像插式充电那般，非得用电缆线连起來，彼此之间能够留出非常大的间隙。

       这一间隙是无线网络充电的便捷所属，但是也是缺陷所属。假如在间隙里一不小心掉入金属材料物件或爬入动物，他们的身上非常容易磁感应出电流量，进而使他们提温。理论上，假如充电时有些人把一包烟扔到间隙里面，包裝中的锡箔很有可能会发烫到足够起火。一种解决方法是尽可能变小这一间隙，并安裝内嵌的金属材料和健身运动探测仪。如果有小孩子爬到车下，充电全过程便会全自动关掉。

让每一个停车位都能无线网络充电

       这套充电设备早已在销售市场上市场销售，但现阶段只合适在停车位充电——那边立即有开关电源。而针对停靠在马路边上的汽车该怎样充电呢？

最好是的解决方法是在每一个停车位（包含马路边停车位）下都安裝无线网络充电器，可供一切电动式车子应用。但安裝并不划算。例如，由宝马五系汽车生产商生产制造的第一款无线网络充电衬垫市场价约3000英镑，这类衬垫还只是只合适在停车位充电。假若是公共性停车位充电衬垫，成本费乃 至高些，由于不但必须衬垫更为牢固，也要埋到田里并联接到开关电源上，这一切都 必须 附加的花费。

但是，技术性上的成本费应当会持续降低。除此之外，充分发挥市场的作用，吸引住地下停车场小区业主参加也将是重要。比如，购物广场为了更好地吸引住大伙儿来买东西，很有可能会更想要下成本在周边停车位上安裝无线网络充电器。另一个方法是，政府部门能够将公共性路面上的停车位对外开放租赁给周边住户，收来的房租可用以支助大量无线网络充电器的安裝。一旦每一个停车位都是有了无线网络充电，随后再修复 成公共停车位，供大伙儿免费试用。

让汽车边跑边充电

       下一步是将无线网络充电器置放在关键路面下。这实际上早已并不是新鲜事儿。自2010年至今，在首尔，电动公交车一直在以无线网络方法供电系统。可是这只供公共汽车在特殊的股票短线道上应用，并且车速 最大仅有60公里。

       美国高通公司近期在荷兰一条150米长的道路上安裝了无线网络充电器。实验证实，一辆汽车能够一边充电，一边以每钟头100公里的速率飞奔。并且该辆车还配置了与固定不动无线网络充电同样的机器设备，同一套机器设备既能够静止不动时充电，又可以飞奔时充电。因而，一切武器装备了规范无线网络充电机器设备的汽车都能够在这条道路上一边充电一边跑。

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